ジェットスキー修理&メンテナンスにつきまして
冬期メンテナンス・始業点検
ジェットも健康診断が必要。
冬期におこなう健康診断が冬期メンテナンスです。
40以上のメンテナンス項目によって、点検(健康チェック)
整備(健康回復)保護(健康維持)をおこないます。
シーズンオン・オフに行いましょう!
基本料金 | |
2ストロークモデル | 8640円 |
4ストロークモデル (一部モデルを除く) |
17280円 |
4ストローク (SEA DOO サスペンションモデル・Spark /KAWASAKI SCモデル) |
21600円 |
メンテナンスパック 冬期メンテナンスの料金でエンジンオイル・フィルター交換が無料になるお得 なパックです。 |
17,280円~ |
おすすめメンテナンス
メンテナンス一例です。
冬期メンテナンス+消耗品交換+添加剤 例SEA DOO 130/155エンジン |
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冬期メンテナンス基本料金 | 17,280円 |
オイル・フィルター交換 | 14,877円 |
スパークプラグ交換 | 2,754円 |
オイル添加剤スーパーフォアビークル・シナジー | 3,078円 |
燃料添加剤フューエルワン | 1,555円 |
合計 | 39,544円 |
この内容以外にも使用状況に応じて内容をご提案いたします。
メンテナンスメニュー
メーカー指定定期メンテナンス+当店推奨メンテナンス
メーカー別にコンピューター診断を含む40以上のメンテナンス項目を実施
Kawasaki基本メニュー
点検箇所 | 点検項目 |
エンジン系統 | エンジン内部構成部品の潤滑 / スロットルボディの潤滑 エンジン取付ボルトの点検・締め付け ウォーターボックスマフラーベルトバンドの劣化・損傷 エアサクションバルブの損傷 / エンジンルームの清掃 |
PC診断 | トラブルコード履歴 |
冷却系統 | ソルトアウェイを使用した冷却系統の洗浄 ホースの劣化・損傷・接続部の点検 |
バッテリ | バッテリの充電 / バッテリ端子の点検・清掃 ラバーバンドの劣化・損傷 |
スパークプラグ | スパークプラグの点検 / 清掃 / 防錆 |
エンジンオイル・フィルター | エンジンオイルの点検・フィルターチェック |
エアフィルター | エアフィルタードレンプラグの点検・清掃 |
燃料系統 | 燃料ホースの劣化・損傷・接続状態の点検 / 燃料ベントホースの劣化・損傷・接続状態の点検 / 燃料フィラーの損傷 |
ビルジライン | ビルジラインの洗浄 |
スロットル | スロットルレバー遊びの点検・調整 / スロットケーブルの点検 スロットルシャフトスプリングの点検 |
ステアリング | ステアリングケーブルの点検/ケーブルジョイントボール潤滑 ステアリングノズルピボット潤滑/ステアリングノズルの損傷 |
リバース・トリムケーブル | シフトケーブル点検 / ケーブルジョイントボール潤滑 リバースバケットピボット潤滑 リバースバケットの損傷 / トリムケーブルの潤滑 |
ポンプケース・インペラ | ポンプケースの損傷・異物の混入 / インペラの破損 |
インテークグレート・ライドプレート | イインテークグレートの破損・異物の混入 ライドプレートの破損 |
船体 | 船体・船体パーツ類の損傷/船体ドレンプラグの劣化・損傷 ビルジホースの劣化・破損・接続状態の点検 / 船体の洗浄 |
ナット・ボルト類 | ナット・ボルト類の締め付け緩み点検 |
スーパーチャージャー | ドライブベルトの摩耗・損傷 ベルトテンションの点検・調整/スーパーチャージャー内部潤滑 |
メンテナンスメニュー
メーカー指定定期メンテナンス+当店推奨メンテナンス
メーカー別にコンピューター診断を含む40以上のメンテナンス項目を実施
YAMAHA基本メニュー
点検箇所 | 点検項目 |
エンジン系統 | 圧縮圧力の測定・エンジン内部構成部品の潤滑 スロットルボディの潤滑 / エンジン取付ボルトの点検・締め付け トローリングスピードの点検 / エンジンルームの清掃 |
PC診断 | トラブルコード履歴 |
冷却系統 | ソルトアウェイを使用した冷却系統の洗浄 ホースの劣化・損傷・接続部の点検 |
バッテリ | バッテリの充電 / バッテリ端子の点検・清掃 ラバーバンドの劣化・損傷 |
スパークプラグ | スパークプラグの点検 / 清掃 / 防錆 |
エンジンオイル・フィルター | エンジンオイルの点検・フィルターチェック |
中間ハウジング | 中間ハウジングの給油 |
燃料系統 | 燃料ホースの亀裂・損傷 / クイックコネクタOリングの亀裂・損傷 燃料レールの亀裂・損傷 / 燃料フィラキャップの亀裂・損傷 燃料タンクの亀裂・損傷 / 水分離器の点検 |
RiDE/電動トリム | シフトロッドの点検・給脂 / リバースゲートの点検、給脂 トリムロッドの点検・給脂 |
スロットル | スロットルレバー遊びの点検・調整 / スロットケーブルの点検・潤滑 リターンスプリング潤滑 |
ステアリング | ステアリングコラム点検 / ステアリングケーブルの点検・調整・潤滑 /ケーブルジョイント潤滑 / ノズルピボットノ潤滑 / ジェットノズルQSTSアングルの点検・調整 / QSTSケーブル潤滑 QSTSロッドジョイント潤滑 |
リバース | シフトケーブルの点検・調整・潤滑 ストッパレバー位置の点検・調整 / ケーブルジョイント潤滑 |
ポンプケース・インペラ | ポンプケースの損傷・異物の混入 / インペラの破損 |
インテークグレート・ライドプレート | イインテークグレートの破損・異物の混入 / ライドプレートの破損 |
船体 | 船体・船体パーツ類の損傷 / ドレンプラグの亀裂・損傷 ドレンプラグOリング亀裂・摩耗 / 船体の洗浄 |
ナット・ボルト類 | ナット・ボルト類の締め付け緩み点検 |
メンテナンスメニュー
メーカー指定定期メンテナンス+当店推奨メンテナンス
メーカー別にコンピューター診断を含む40以上のメンテナンス項目を実施
SEA-DOO基本メニュー
点検箇所 | 点検項目 |
エンジン系統 | エンジン内部構成部品の潤滑 / スロットルボディの潤滑 ラバーマウントの点検 / エキゾーストシステムの点検・清掃 潤滑・腐食防止 / エンジンルームの清掃 |
PC診断 | トラブルコード履歴 |
冷却系統 | ソルトアウェイを使用した冷却系統の洗浄 / ホースの劣化・損傷・接続部 |
バッテリ | バッテリの充電 / バッテリ端子の点検・清掃 / 締め付け具の点検 |
スパークプラグ | スパークプラグの点検 / 清掃 / 防錆 / イグニッションコイルの状態 |
エンジンオイル・フィルター | エンジンオイルの点検・フィルターチェック |
エアインテークシステム | エアインテークサイレンサー・チューブ・ホースの損傷・点検 インタークーラーのフラッシング / インタークーラーエア側の排水 |
燃料系統 | 燃料キャップの点検 / フィラーネックの点検 / 燃料タンクの点検 / 燃料ラインと接続部の点検 / 燃料タンクストラップの点検 |
電気系統 | 配線継続部の締め付け(イグニッションシステム・始動システム・燃料インジェクター)/ DESSキー・ポストの点検 /モニタリングブザーの点検 |
推進システム | ドライブシャフトの潤滑 / カーボンリングとラバーブーツの点検 |
スロットル | スロットルレバー遊びの点検・調整 / スロットルケーブルの点検・潤滑 |
ステアリング | ステアリングケーブルと接続部の点検・潤滑 / ステアリングノズルブッシュの点検/ O.P.A.Sの点検 / ステアリングノズルピボットの潤滑 / VTSの点検 |
リバース | シフトケーブルと接続部の点検・潤滑 |
IBRシステム | レバーの点検・潤滑 / ゲートの反動の点検 / IBRサポートプレートの点検 / IBR接続アーム・スリーブ・ブッシングの点検 / Uレバー・VTSトリブリング IBRゲート・ブッシング / IBR保護ガードの点検 |
ISシステム | ISオイルの点検 / リバーザオイルのレベルとシステムの漏れ / ISポジションセンサーの点検 |
ポンプケース・インペラ | ポンプケースの損傷・異物の混入 / インペラの破損 / ウェアリングの損傷 |
インテークグレート・ライドプレート | インテークゲートの破損・異物の混入 / ライドプレートの破損 防食アノードの点検 |
船体 | 船体・船体パーツ類の損傷 / ドレンプラグOリング亀裂・摩耗 / ドレンプラグの詰まり / ウェイクボードポストの点検 / 船体の洗浄 |
ナット・ボルト類 | ナット・ボルト類の締め付け緩み点検 |
オーバーホール工賃表
シングル(2気筒) | |
キャブレータO/H ※1気筒 |
6000円 |
ポンプ関係取り付け | 8000円 |
エンジン脱着 | 13000円~ |
CDI関係 | 4000円~ |
タンデム(2気筒) |
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キャブレータO/H ※1気筒 |
6000円 |
ポンプ関係取り付け | 9000円 |
エンジン脱着 | 16000円~ |
CDI関係 | 4000円~ |
3シーター(3気筒) |
|
キャブレータO/H ※1気筒 |
6000円 |
ポンプ関係取り付け | 9000円 |
エンジン脱着 | 16000円~ |
CDI関係 | 4000円~ |
4サイクル |
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キャブレータO/H ※1気筒 |
8000円 |
ポンプ関係取り付け | 9000円 |
エンジン脱着 | 21000円~ |
CDI関係 | 5500円~ |
※上記の金額はKAWASAKI製ジェットスキーの前提です。
ヤマハ・シードゥー等の場合は若干料金が異なります
※インジェクション関係につきましては、 コンピュータ診断により修理を進めますので、若干高めの料金となります。
※FRP修理/塗装等に付きましては程度に応じてお見積もり致します。
※エンジン脱着をして、エンジンを分解した場合は¥5,000程度の別料金が掛かります。
※年式が古いものや、メンテナンスが悪いもの、 腐食箇所が多く脱着の際にボルトの折れ込みやその他損傷が起きるもの等の場合、 時間工数が掛かる場合もありますので、ご了承下さい。
確かな磨き上げた最高の腕と信頼で、直せないメーカーやジェットは御座いません。
他店で「これは無理です。」「これは買いかえた方が安いです。」
「個人で買ったジェットはやってません」「離島には行けません」
出張修理を依頼したのに「結局のところ持ってきてくれないか…」と打診されてしまった方、こう言われてしまった方、せっかく買った愛着ある船を最後までメンテナンスしてあげませんか?「直せません!」は逃げ!!
どんな車両も船もジェットも直すのがメカニックです。もちろん中には不可能なご依頼もありますが、ご自宅のガレージや駐車場、あなたのジェットスキーや船の置いてあるマリーナや港にて修理するため、他よりもお時間がない方でも、運ぶ車がなくても駆けつけます!
またジェットスキーや船舶の修理だけでなく、定期メンテナンス、パーツ取り付け、エンジンフルオーバーホール、中古艇の販売、沖縄での艇庫保管、マリングッズ・アパレル商品販売も行っておりますので可愛いライフジャケットやスーツ、マリングローブなども特別価格にて販売可能です。
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まずは一度お気軽にお問い合わせください。